Descripción
- Undergraduate thesis
Caracterización del entorno macroeconómico de Argentina y su repercusión en la balanza comercial del sector automotriz 2000 – 2019 Tesis
Perfil
Tutor
- Reyes Ortiz, Giovanni Efraín Persona
Thesis author
- Arévalo Romero, Daniel Esteban
- Lopez Portillo, Paula Daniela
Resumen
- Entre el periodo 2000 – 2019, el panorama de la economía argentina reflejó una hostilidad cambiaria, fiscal y monetaria la cual sumió al país en ocho recesiones, una depreciación del peso cercana al 600% durante los últimos 5 años e inflaciones anuales por encima del 50%. No obstante, el comportamiento de su balanza comercial fue positivo al registrar un déficit en sólo 3 de los 20 años de estudio, situación contraria a la balanza comercial del sector automotriz cuyas importaciones de vehículos sobrepasaron las exportaciones en 17 de los 20 años de análisis, siendo un fenómeno crítico en una industria cuyo aporte al PIB industrial es del 6,6%. Este estudio buscar establecer qué factores a nivel macroeconómico han influido en el comportamiento contractivo de la balanza comercial del sector automotriz, razón por la que se realizó un análisis evolutivo de distintas variables como el PIB real, el tipo de cambio ARP/USD, las exportaciones e importaciones totales de Argentina y las exportaciones e importaciones del sector automotriz. Posteriormente, se llevó a cabo un estudio correlacional para identificar si el tipo de cambio ARP/USD ha sido influyente en el nivel de exportaciones netas de vehículos y fueron abordadas otras causas macroeconómicas para precisar por qué las cifras de balanza comercial fueron mayormente negativas durante el periodo analizado. Como resultado, la depreciación del peso no benefició un aumento de las exportaciones de vehículos en una economía en vía de desarrollo como Argentina. La elevada carga fiscal en la cadena de producción de vehículos, el incremento del costo de autopartes importadas a raíz de la depreciación del peso y la dependencia comercial con Brasil han creado una desventaja comparativa dentro del sector, donde fue más rentable para las terminales vehiculares importar vehículos en lugar de producirlos y exportarlos. Además, la baja apertura económica de Argentina y la producción de modelos diferentes a los modelos SUV más demandados en los mercados externos condujeron a que el sector fuese en su mayoría deficitario en los últimos 20 años.
fecha de publicación
- agosto 5, 2021 6:27 p. m.